Eller – det blir inte alltid som man har tänkt sig.
I tidigare experimient med OpenCPN har jag funderat på att bygga en egen GPS-plotter, men när man gräver i det och ska ha tag på skärmar som klarar dagsljus och utomhusförhållanden inser man att, åtminstone för små enheter, är det svårt att slå färdiga lösningar som t.ex Garmin. Huvudspåret var att köpa en Garmin Montana, men det prisvärda paket med sjökort och monteringslösning fanns inte för den när det var aktuellt att köpa en, utan istället var paketet baserat på en uppdaterad GPSMap 276CX.
Funktionelt är basversionen av Montana och 276CX ganska lika varandra. Den stora skillnaden är att Montana har touchskärm, medan 276CX har det gamla knapp-system som Garmin har använt länge. Den uppdaterade 276CX-modellen har stöd för både Bluetooth och WiFi och jag tyckte därför att den borde stödjas av de kringtjänster som Garmin tillhandahåller idag. Men jag Googlade lite för att kolla upp det först. Idag är det appen Active Captain som riktar sig mot användning på sjön, och Google är väldigt tydliga med att GPSMap 276CX stöds. Man till och med highlightar den viktigaste slutsatsen, för att sedan gå in på en längre förklaring om hur man ansluter 276CX till ActiveCaptain.
AI fantiserar fritt
När jag hade fått enheten och försökte koppla ihop den med ActiveCaptain lite naivt hittade inte appen enheten. Använde man istället den manuella metoden gick det inte att hitta 276CX som alternativ. Det verkade lite konstigt, men det fick vänta lite medan jag pysslade med annat.
Problemet är att Googles AI översikt helt enkelt inte är sann. ActiveCaptain stöder inte alls 276CX. Det är ett exempel på hur AI kan råka hallucinera ihop saker, med referenslänkar och allt.
Vad man faktiskt kan använda
Det program som stöder 276CX (och Montana) är BaseCamp. Haken är bara att BaseCamp slutade stödja sjökort för ett antal år sedan, så jag kan inte se sjökorten om jag vill plotta en rutt i BaseCamp för att sedan föra över til 276CX. Så man är hänvisad till att plotta rutter på enheten själv. Med 276CX knappgränssnitt är det väldigt omständligt. Förmodligen fungerar det bättre med touch-gränssnittet på Montana.
Så för marint bruk hänvisar Garmin användare till ActiveCaptain, som inte stöder 276CX, och för 276CX hänvisar man användare till BaseCamp som inte stöder marint bruk. Ett moment 22 helt enkelt. Jag böjade vid det här laget känna mig lite lurad. Borde jag ha köpt en Montana istället? Borde jag göra mig av med min nya 276CX?
Tillbaks till OpenCPN
Istället testade jag att damma av min OpenCPN-installation på min gamla Macbook Air 2013. Med den kan man plotta kurser och skapa waypoints som man sedan kan exportera i GPX-format. Dessa kan man sedan kopiera in i 276CX med hjälp av USB-kabel.
Jag gjorde några tester och kom fram till att det nog fungerade tillräckligt bra ändå. Nackdelen är att jag måste ha två uppsättningar av sjökort, Bluechart till GPS:en och en annan uppsättning för OpenCPN eftersom den inte kan läsa Bluechart-korten. Men det kanske jag får leva med.
Installation
Med i paketet följde ett standard Garmin marinfäste med strömmatning och serie-gränssitt för integration med andra system med NMEA 0183 (finns även något annat Garmin-protokoll). Jag monterade en liten DB9-kontakt i det hål som fanns efter den gamla huvudströmbrytaren i Medewi och anslöt fästet till samma strömmatning som loggen. Installationen stötte på vissa hinder då det blåste halv storm och strömmen gick på delar av Ingarö.
Med en USB till serie-kabel kan man på så sätt ansluta GPS:en till OpenCPN för att få positionen som man kan se i övre högra hörnet på datorskärmen. Just den delen gjorde jag mest för att det var lite roligt, det är nog inte en funktion jag kommer att använda särskilt mycket. Datorn kommer främst användas för att plotta kurser och waypoints. Sällan för att ta in och visa position under pågående segling.
Den stora vita klumpen är en 12V Magsafe-laddare till Macbook Air. Den brann upp och säkringen gick kort efter att den här bilden togs. Kanske tålde den inte att laddningsström var på och spänningen låg på 14,8V.
Slutsatser
Lösningen blev totalt sett ändå ok till slut. Jag har nu lagt in ett batteri med standardrutter och waypoints och har en metod att rimligt effektivt lägga till nya med hjälp av datorn. Kanske inte så smidigt som jag hade tänkt mig, men acceptabelt. Det är uppenbart att det finns ett glapp där Montana och 276CX i och för sig stödjer sjökort, men inte får vara med i den infrastruktur Garmin har för sjökortsplottrar, utan att de primärt är avsedda för vanliga kartor och landfordon.
Alternativet är förstås telefon och Skippo. Plottern är ändå mest ett stöd för mig med sjökort som huvudhjälpmedel. Men telefonen har problem med starkt solljus, värme och vatten. Det gör att jag gärna vill ha en ”riktig” navigator ändå.